Люки з ручним керуванням

Кришка та зовнішня рама повністю відлиті з чавуну з шаровидним графітовим шаром QT450-10, швидкість сфероїдизації контролюється вище 85%, усі механічні параметри відповідають муніципальним специфікаціям лиття GB/T 13295 та EN124. Кілька структурних форм є необов’язковими, включаючи відкидний тип із петлями, відокремлюваний тип із незалежними підйомними отворами та одно-зсувну кришку. Підйомні отвори спеціальної форми зарезервовані на поверхні для підбору стандартних інструментів для відкриття. Розташування отворів відповідає ергономічному дизайну, заощаджуючи фізичні зусилля під час ручного підйому. Поверхня контакту між рамою та кришкою проходить точну механічну обробку, щоб зменшити шум вібрації під час проїзду транспортних засобів. Посилене розташування ребер на задній частині накладки розумно розподіляє навантаження на колеса, одночасно контролюючи загальну власну-вагу. Замок проти крадіжки може бути оснащений додатково для запобігання несанкціонованому видаленню після ручного закриття.

Ми постачаємо клас навантаження за стандартом EN124 A15, B125, C250, D400, щоб задовольнити різні сценарії використання доріг. A15 для пішохідних доріжок і зелених смуг; B125 підходить для громадських проїздів невеликих транспортних засобів; C250 для придорожніх парковок; D400 призначений для основних проїжджих частин, доступних для великовантажних автомобілів. Кожна готова кришка потребує перевірки статичного навантаження перед доставкою; під відповідним випробувальним навантаженням не повинно виникнути тріщин або остаточної деформації. Відповідна температура навколишнього середовища коливається від -25 градусів до 70 градусів, здатна витримати тривалий-замочування дощової води на відкритому повітрі, ерозію солі танення снігу та сезонну зміну температури. Антиковзаюча текстура нанесена на верхню поверхню, щоб збільшити коефіцієнт тертя та знизити ризик ковзання в сиру та крижану погоду. Конструкція ручного керування не послабить загальну несучу здатність, гарантуючи безпеку за нормального транспортного навантаження.

Усі ливарні поверхні проходять піскоструминну обробку, щоб очистити залишки формувального піску, а потім покривають двошаровою асфальтовою фарбою-для захисту від іржі. Компактний шар фарби щільно прилягає до залізної основи, сповільнюючи поширення іржі, спричинене вологою та хімічними забруднювачами. Покриття зберігає хорошу адгезію за тривалого-тертя шини та неодноразової зміни температури. У муніципальному середовищі звичайного тротуару, з пів-річною візуальною перевіркою та своєчасним ремонтом часткового відшарування покриття, кришки люків з ручним управлінням можуть зберігати повну конструкцію та функцію відкривання протягом понад 20 років. Компактна організація лиття усуває приховані дефекти руйнування, спричинені тривалим-циклічним навантаженням.

Зовнішня рама повинна бути вбудована та закріплена всередині бетонного тротуару, переконайтеся, що поверхня кришки знаходиться на одному рівні з навколишньою землею після встановлення, щоб уникнути небезпеки спотикання та нерівномірного удару автомобіля. Стандартні розміри доступні на складі, індивідуальні габаритні розміри, стиль підйомного отвору, проти-замок проти крадіжки та текст маркування поверхні можна організувати для масових інженерних замовлень. Уся продукція проходить випробування на навантаження EN124 і заводську сертифікацію якості ISO9001, відповідаючи тендерним стандартам будівництва муніципальних доріг, житлових допоміжних споруд, трубопроводів промислових зон і ландшафтної інженерії. Чисто лита механічна конструкція отвору містить кілька вразливих частин, які вимагають мінімального щоденного обслуговування після завершення тротуару.