Якщо ви не можете визначити, чи частина відповідає будь-якому з чотирьох основних критеріїв, є дев’ять додаткових критеріїв, які ви можете перевірити. Кріплення, яке задовольняє п’яти з дев’яти додаткових критеріїв, можна класифікувати як гвинт.
Загалом, гвинти мають більш жорсткий допуск, ніж болти. Якщо у вас є доступ до креслення або специфікації відповідної частини, ви можете порівняти допуски з допусками галузевих стандартів для болтів і гвинтів, щоб визначити, що ближче до відповідної частини.
1. Точка– Конфігурація на кінці хвостовика має фаску або іншу спеціально підготовлену точку на кінці для полегшення входу в отвір і зчеплення з внутрішньою різьбою.
2. Опорна поверхня– Опорна поверхня під головкою має бути гладкою та плоскою, щоб зменшити тертя або задири під час затягування головки.
3. Радіус скруглення під головкою– Слід контролювати кут з’єднання голови з тулубом, щоб забезпечити правильне положення голови.
4. Кутастість голови– Прямоугольність опорної поверхні під головкою та хвостовиком слід контролювати, щоб забезпечити правильну посадку.
5. Концентричність різьби– Нитки повинні бути концентричними до осі тіла.
6. Довжина нитки– Вимірюється як осьова довжина повної різьби на додаток до двох неповних різьб на початку різьби, довжина різьби має бути достатньою для повного зачеплення з різьбленим отвором.
7. Тіло– Корпус або частина хвостовика без різьблення слід контролювати за розміром і округлістю, щоб відповідати отворам із жорсткими допусками.
8. Прямолінійність хвостовика– Хвостовик не повинен мати дужку або вигнутість, які б заважали йому вставлятися в отвори з жорсткими допусками.
9. Довжина– Слід контролювати загальну довжину, щоб запобігти випаданню гвинта в отвір.