У муніципальних дорогах, дренажних системах житлових будинків і промислових парках каналізаційні решітки з ковкого чавуну та дренажні кришки, хоч і здаються незначними, є ключовими компонентами для-несучої безпеки та плавного дренажу. Багато будівельних майданчиків стикаються з ситуаціями, коли решітки деформуються, тріскаються, руйнуються або навіть ламаються під тиском автомобіля незабаром після встановлення. Хоча може здатися, що це пов’язано з низькою якістю решітки, проблема часто полягає в кількох аспектах, які легко не помітити.
Перш за все, найбезпосередніша проблема – неякісний матеріал.
Дійсно кваліфіковані дренажні решітки повинні використовувати ковкий чавун QT500-7 або вище. Графіт має сферичну форму, що забезпечує високу міцність, хорошу міцність і стійкість до тиску та ударів. Однак багато-дорогих продуктів на ринку, щоб зменшити витрати, використовують сірий чавун, перероблений залізний брухт або навіть матеріали, змішані з іншими домішками. Ці матеріали крихкі і не мають достатнього подовження; хоча вони можуть здаватися достатньо товстими, вони ламаються під навантаженням і не відповідають проектним вимогам щодо несучої навантаження.
По-друге, є дефекти в конструкції конструкції та процесах лиття.
Деякі решітки можуть відповідати стандартам зовнішніх розмірів, але їх внутрішній розподіл ребер є нерозумним, ширина ребра недостатня, точки напруги слабкі або відстань між ґратами занадто велика, що призводить до недостатньої загальної жорсткості. Під навантаженням вони схильні до локальної деформації та провисання.
Усадочні порожнини, пористість, повітряні кишені та холодні затвори, які виникають під час процесу лиття, безпосередньо пошкоджують цілісність матеріалу. Ці внутрішні дефекти важко виявити неозброєним оком, але після навантаження транспортного засобу вони тріснуть у слабких місцях, що призведе до загальної поломки.
По-третє, вибрані характеристики не відповідають реальному сценарію використання.
Це дуже поширена помилка. Багато людей розглядають лише «якщо це працює», не вибираючи відповідно до-несучої здатності:
Для тротуарів і зелених смуг достатньо легких або звичайних решіток;
Для житлових доріг і повільних смуг необхідна-середня несуча здатність;
Для муніципальних магістральних доріг, пожежних смуг і важких-фабричних територій потрібно вибирати важкі-або над-важкі-продукти.
Використання полегшених решіток на під’їздах, навіть якщо сам виріб є кваліфікованим, швидко виходить з ладу через перевищення розрахункового навантаження.
По-четверте, фундамент установки не є надійним, і подальше обслуговування не вистачає.
Несуча-здатність георешітки залежить не лише від самого продукту, але й від його встановлення та підтримки.
Якщо кришка люка або базовий розчин не повністю заповнені, опорна поверхня нерівна, рама піддається нерівномірному навантаженню, або навколишнє дорожнє полотно нещільне або має нерівне осідання, георешітка буде підвішена та піддана ексцентричній напрузі, коли по ній проїде транспортний засіб. Миттєве напруження в деяких областях значно перевищить проектне значення, що легко призведе до деформації та пошкодження.
Крім того,тривалий-вплив стічних вод, нафти, кислот і лугів у поєднанні з циклами замерзання-відтавання взимку та літніми високими температурами призведе до поступового старіння, корозії та стоншення георешітки, що призведе до зменшення-несучої здатності з року в рік. Якщо вчасно не перевірити та не замінити його, це також призведе до виходу-навантаження з ладу.
Нарешті, заміна низьких цін на стандарти та ігнорування формального тестування є загальною проблемою.
Багато проектів лише порівнюють ціни, нехтуючи переглядом звітів про випробування та перевіркою ключових показників, таких як -міцність навантаження, склад матеріалу та механічні властивості. Без заводської інспекції,-тестування третьою стороною, чіткого маркування продукту та сертифікатів відповідності використання такої георешітки в проектах неминуче призведе до нестандартної-несучої здатності та загрози безпеці.
На закінчення,невідповідність каналізаційних сіток стандартам-несучості ніколи не є окремою проблемою, а скоріше результатом комбінації факторів, зокрема матеріалів, виробничих процесів, вибору, встановлення та управління. Тільки використовуючи стандартні вироби з ковкого чавуну, вибираючи правильну-несучу здатність для конкретного сценарію, встановлюючи їх відповідно до специфікацій і виконуючи регулярне технічне обслуговування, можна досягти справжньої безпеки, довговічності та довгострокової-стабільності, уникаючи більших витрат, пов’язаних із повторними ремонтами та замінами в майбутньому.